制造業總體規模連續14年全球第一、5G移動電話用戶達8.05億戶、汽車整車出口有望首次躍居全球第一……

　　1月19日，國新辦就2023年工業和信息化發展情況舉行發布會，工信部相關負責人介紹了介紹了2023年工業和信息化發展情況。

　　制造業總體規模連續14年全球第一

　　“2023年，穩增長政策‘組合拳’有力有效，規模以上工業增加值同比增長4.6%，較2022年提升1個百分點，其中制造業規模以上工業增加值同比增長5.0%。”工業和信息化部副部長辛國斌在會上如是表示。

　　他指出，2023年全年工業經濟呈現穩中向上、回升向好的態勢。省份、行業增長面“雙擴”，十大重點行業、十個工業大省增長“穩定器”作用凸顯。制造業總體規模連續14年位居全球第一。“新三樣”帶動作用進一步增強，產品出口額首次破萬億，造船市場份額連續14年位居世界第一。

　　“2024年，工業經濟面臨的內外部環境依然嚴峻復雜，但是，我國擁有完整的產業體系、龐大的市場規模和完善的信息基礎設施等優勢，特別是全國新型工業化推進大會召開后，匯聚起各方支持工業發展的強大動能，工業經濟長期向好的趨勢不會改變。”辛國斌稱。

　　汽車整車出口有望首次躍居全球第一

　　“去年9月，世界新能源汽車大會在德國慕尼黑舉行，在展會上，有一些專業技術人員趴在車底下研究了很長時間，出來跟我們講，中國的這些無扭絞線機創新產品確實走得比較快、比較好，智能化水平比較高，質量也比較好，給出了非常積極的評價。”

　　辛國斌指出，汽車產業是我國重要支柱性產業，近年來的發展受到國內外關注。去年全年中國汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%，有望首次躍居全球第一。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。

　　“2024年我國汽車產業產銷能夠實現穩定增長，新能源汽車也將繼續保持良好發展態勢。”對于未來，辛國斌稱，行業協會預計2024年汽車產業產銷可以達到3100萬輛，同比小幅增長3%左右。新能源汽車產銷也將達到1150萬輛左右的規模，增長大概在20%左右。

　　下一步，工信部將支持企業開展聯合創新，加大車用芯片、全固態電池、高級別自動駕駛等技術攻關，進一步提升產品市場競爭力。組織開展智能網聯汽車準入和“車路云一體化”應用試點，加快路側感知、網聯云控等基礎設施建設，進一步完善車端、路端、網端標準體系，進一步推動智能網聯汽車商業化應用。

　　5G移動電話用戶達8.05億戶

　　2023年，工信部扎實推進我國5G創新發展，取得積極成效。

　　工業和信息化部新聞發言人、總工程師趙志國介紹，截至去年底，5G移動電話用戶達8.05億戶，5G網絡接入流量占比達47%，根據研究機構測算，預計2023年5G直接帶動經濟總產出1.86萬億元，比2022年增長29%。

　　他表示，下一步，工信部將加強5G融合應用標準體系建設，持續推動5G-A、5G輕量化等技術演進和產品研發。加快6G技術研究，開展技術試驗，強化技術儲備，深化交流合作。

　　攔截涉詐電話和短信近50億次

　　信息通信服務涉及千家萬戶，與人民群眾生活息息相關。2023年，工信部推動信息通信服務提質升級，持續賦能經濟社會發展和民生改善。

　　據趙志國介紹，電信業務便利化大幅提升，線上業務辦理量占比超80%，視頻客服服務用戶超2000萬人次；數字適老化體驗不斷優化，2577家網站和APP完成適老化及無障礙改造，“一鍵呼入人工客服”服務老年人用戶超3億人次；深入開展非應邀電子信息治理，處置違規短信端口號碼4212個，“來電免打擾”防騷擾服務用戶達到6.2億；持續推進電信網絡詐騙防范治理，攔截涉詐電話和短信近50億次，核查處置涉詐高風險互聯網賬號超2億個。

　　“建設惠民利民的信息通信綜合服務體系，是全行業的不懈追求，也是一個重要的民生工程。”他表示，下一步，將深化數字惠民利民，開展數字技術適老化2.0升級行動，上線推廣一批適老助殘新功能；發布個人信息保護等系列標準規范，引導企業將用戶權益保護貫穿到生產經營全流程、各環節；加大電信網絡詐騙防范治理力度，加強實名制等基礎管理，持續深化反詐技防體系。